5月1日亮相的东西不少，但最受市民关注的，肯定是杭州“鲜红”的公共自行车了。截至昨天晚上6点38分，公交部门共在61个租车点上投入了2800辆公共自行车，首日接待租用者3704人次。大家在感受公共自行车带来便利的同时，也善意地挑了点“小毛病”。\
□通讯员 祝荣强 见习记者 阮蓓茜 何丽娜 本报记者 金振东 胡丹 高丽莎/文 程瑞鑫/摄
景 区
租车办卡要五六分钟
上午8点半，记者来到少年宫定点租车点。和事先预想的一样，因为是五一假期，西湖边的火爆人气同样也感染了景区的各个租车点。
“早上6点不到，离租车点开放还有半个多钟头，就有不少性急的人来租车了。”少年宫租车点的一位工作人员说，“到现在，已经租出去20多辆了，运来的第二批也只剩下5辆了。”
记者看到，租车点的服务窗口前已经被围得水泄不通，里面的两个工作人员已经忙得满头大汗。因为来租车的大部分是外地游客，都没有公交IC卡（Z卡），所以手续办起来比较麻烦。
一对上海夫妇听说杭州有免费公共自行车，就打算租两辆骑游西湖，但一套租赁手续让他们觉得不是很方便。先要拿自己的身份证件，然后交300元押金，接着还要填张单子，加上工作人员第一天上班还不是挺熟练，所以整个过程起码要五六分钟。
建议是否能凭身份证或市民卡不用充值，直接租车，毕竟这是个公益项目。
公交换乘能多骑30分钟
已经开通公交Z卡功能的，在租车时就要快得多。上午9点，记者拿了一张Z卡交给了少年宫租车点的一位工作人员，他把卡往租车服务终端机上的IC卡座内一放，按显示屏上租车程序简单按了几下按钮，不到一分钟，记者就拿到了车。
按照操作流程，记者卡内被扣了200元押金。但奇怪的是，显示屏上的免费骑行时间变成了90分钟。本来不是说免费租用时间只有1个小时么，怎么又突然延长了半小时？
“如果当天刚坐过公交车，再来租车，就能免费多骑30分钟，这项优惠举措主要是为了提倡大家换乘公交，减少对轿车的依赖。”工作人员说。
少数租车点不够醒目
9点05分，记者骑着一辆橙红色的公共自行车，从少年宫租车点出发，延着北山路上了断桥。
因为是新车，所以骑起来特别顺畅轻快。白堤上，不时能看到一辆辆红色坐骑和一张张兴奋的面孔，有的外地游客还停下来和自行车合影留念。
9点22分，记者来到了平湖秋月租车点。这里也是人头攒动的景象，有来借车的，也有来还车的。记者把车停了下来，把Z卡交给了工作人员。和租车程序差不多，不到1分钟，刚才在少年宫扣掉的200元押金又重新回到了卡内。
接着，记者又在平湖秋月租了辆车，向岳庙进发。下了西冷桥，按照服务点分布图上的指示，记者一路上都在找岳庙租车点，可一直骑到曲院风荷，还是不见租车点的踪影。
问了一名在路面值勤的交警，也摇头说不清楚。记者又原路返回，在一番东张西望后，终于在岳庙对面的一个小商店前发现了租车点。
“这个点有些隐蔽，不仔细找很难发现。”正在还车的南京游客张先生说，他也是兜了一大圈才找到的。建议在各个租车点靠近马路的醒目位置放个指引牌。
车位满了就不能还车
当记者在岳庙租车点提出还车时，却遭到了工作人员的“婉拒”：“这里的6个车位都满了，没地方停，到下一个点去还吧。”
既然提倡接龙式免费租车，就应该考虑到这些问题，如果下一个点也停满了，怎么办？随后记者联系了公交集团有关负责人，得到的答复是，完全可以还车，只要把车位里的车暂时先退出来，再把车还进去就行了，因为工作人员也是第一天操作，还不是很熟悉系统，今后公交集团会对他们进一步业务培训，提高服务水平和效率。
个体租车点没生意
记者在岳庙服务点还车时，对面一个穿红衣服的小姑娘向我招了招手。“你要租车吗？”小姑娘跑过来小声问道。记者定睛一看，原来马路对面也是一个自行车出租点，和公共自行车租车点不同的是，它是一个个体经营性租车点，每小时要10元钱。
“今天我们把价格降到了5元，但还是一桩生意都没做成，大家都去租免费公共自行车去了，平时到中午，10辆车早租出去了。”小姑娘哭丧着脸，指着面前停放的10辆小自行车说，“要是再这么下去，只有等着政府回购了。”
景区道路自行车道太窄
在回少年宫的路上，由于北山路车辆比较多，又没有专门的自行车道，记者的自行车只能夹在车流中，或者被车子挤到人行道上。
“如果自行车一多，这种骑法难免会有安全隐患。”一位外地游客说，“既然要推广公共自行车交通系统，一些车流量大的道路就要改造一下，给自行车留有足够的行驶空间。”
另外，不少年轻妈妈也希望公共自行车上能装一个婴儿座，同时设置一些保护装置，这样大人就可以带着小孩一起免费游西湖了。同时对老外能否“网开一面”，在六公园的移动服务点，就有三个老外因为身上没有中文证件，而没能顺利租到车。
城西 大多是来“尝鲜”的
“从早上6点到现在有10多个人来租车了，前来咨询的市民更多。”文一路翠苑一区租车点的余师傅介绍说，第一位来租车的是住在附近的一对中年夫妇，他们7点把车租走，花了一个多小时，到植物园转了一圈就还回来了。
半小时后，住在桃源春居的盛先生兴致勃勃地骑了一辆公共自行车过来还车。“早上想到物美超市边的银行办点事，恰好家门口就有个点，我就抱着试试看的心情租了车。”盛先生一边办理还车手续，一边笑着说，“以前都要走路，现在有免费自行车租，方便多了！”
昨天翠苑一区、蒋村、三墩租车点迎来的大部分是像盛先生一样“尝鲜”的市民。
中午12点45分，记者来到位于世纪新城居民区的租车点，租了辆车骑到附近繁荣庆隆路租车点，那里15辆车只剩下9辆了。离开庆隆路后，记者又回到翠苑一区还车。刷卡器显示，整个租车过程花了31分钟，扣款金额为零。
在租车点，记者见到了71岁的王大爷，老人正拿着相机拍公共自行车。因为年龄限制，老人有些遗憾。他建议，像他那样的老人，是不是可以凭医院的健康证明租车。
城北 花3元钱骑游西湖
“快点快点，马上就到三小时了。”昨天下午2点50分，位于城北公交大关中心站租车点前，一名年轻男子一边推着自行车，一边催着跟在后面的两位伙伴。
小伙子姓潘，自从几天前听说5月1日起，杭州有免费公共自行车骑后，便和两位老乡商量一定要在第一天骑车游西湖。
“以前也想骑车游西湖，但20元一小时的价格对我们这样的打工者来说实在消费不起。”小潘说，“打车太贵，坐公交车三个人来回换车也得10多元钱，如果没有这个自行车，今天节日我们肯定在家睡觉。”
从中午12点到下午2点，三个小伙子第一次骑着公共自行车游完了整个苏堤。
三人还车时，所用的时间分别是173分钟、174分钟和177分钟。最后，三人一共只付了9元钱的车费。
“虽然你们觉得划算，其实如果用接龙式借车可以不付钱的。”管理人员提醒。
租车点的负责人陈先生告诉记者，到昨天下午4点，共租出去60辆自行车。和景区服务点不同的是，这里租车的大多是附近居民以及一些外来务工者。
“大家都挺配合和支持我们的，就是希望大家碰到租车队伍有点长、刷卡有点慢的时候，可以谅解。公共自行车系统是第一次尝试，万事总有个磨合过程。”陈先生说。
设想 公共自行车还需要不断完善
针对大家提出的一系列意见建议，杭州公交集团有关负责人表示，在试运行阶段，总会出现一些不尽如人意的地方，请大家谅解，并继续给予充分支持。
公交集团将根据试运行情况，于5月下旬提出系统改进方案及今年年底的发展计划。初步设想拟对景区服务点停车棚、服务亭进行重新设计完善，并着手第二代锁止器及无人值守服务点系统的开发。同时为远期目标（一年半内使杭州公共自行车达到1000个服务点，50000辆自行车）提出更合理的发展思路和实施方案。
[责任编辑:zuo]
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